Mont Ventoux - Training

Der März war ziemlich bescheiden. Ein Virus hat mich mal ganz elegant ausgebremst.

Im April war dann leichtes Training angesagt, aber dann im Mai gings wieder richtig los.

Regina Marunde hatte da was ausgearbeitet. 

 

 

 

Silberhochzeit

Das letzte Auto das ich mein Eigen nennen konnte war ein roter MG Midget. Gekauft im Sommer 1989 in L.A. für "kleines" Geld und kaum 4 Wochen später für noch kleineres wieder verkauft.

Zurück in Deutschland war kein Geld vorhanden für ein Auto und als ich am 31.12.1989 in Berlin aufschlug war schnell klar, in dieser Stadt braucht der Hans kein Auto.

2001 hatte ich dann etwas Geld übrig und ich sah mich auf den verschieden Portalen um. Irgendetwas Kleines, so um die 3.000,--DM schwebte mir vor. Es sollte kein VW oder Opel werden und schon gleich garnienicht ein "Reisbrenner".

Ich klickte nur so zum Spaß auf Porsche und zack, da war er. 924S, Bj86, 130.000km, für schlappe 4.000,--DM.

Na, den Tausender werd ich auch noch finden. Also im Porsche Zentrum Eberwalde angerufen und einen Termin ausgemacht.

Steuerrückzahlung kam im März und schon war ich auf dem Wege zum Traumauto!

In die aufklappenden Scheinwerfer habe ich ihm versprochen, daß sich unsere Wege nur durch den TÜV trennen werden.

Das war heute vor 25 Jahren.

Ich habe durch diesen Wagen wahnsinnig viel gelernt, denn dieses Versprechen zwang mich zu Aktionen die bis dato nicht einmal in meinen wildesten Träumen vorkamen.

Vor drei Jahren hatte ich ihn mit Hilfe von guten Freunden komplett restauriert und seit dieser Zeit genießt er eine etwas ruhigers Dasein. Will sagen, er hat jetzt ein Saisonkennzeichen und einen kuschligen Tiefgaragenplatz.

Und im September machen wir dann nochmal ein Fläschen zu deinem 40. Geburtag auf.

So, Du wildes Ding, Du! 

Always pedal to the metal.....neeee, keine Angst, det war mal!

 

Mont Ventoux, Intervalle

 Soviel zum Thema Intervalle.

Das Wetter wird besser und ich freue mich schon auf die ersten Ausfahrten, den 60 Minuten auf der Rolle sind zwar schön mit Musik, aber es fehlt der Fahrtwind, die Geräusche, der Wald und und und..... 

Mont Ventoux, Intervalle

1599 Höhenmeter auf 21,2 km wollen vorbereitet sein.

Ich liebe Intervalle.......

Mont Ventoux, Sonntagmorgen Routine

 

Seit Oktober 2025 betreut mich Regina Marunde, denn die 1580 Höhenmeter auf 22 Kilometer wollen vorbereitet sein. Wöchentlich erreicht mich nun am Sonntag ein Trainingsplan für die kommende Woche.
 

Freitag nach einer 8h Schicht war ich ziemlich ausgelaugt und habe die Füsse hochgelegt. Der Samstag war familiär belegt und jetzt darf ich schön alles nachholen.

Freu mich schon auf den Nachmittag, denn da erwartet mich auf ROUVY eine kleine Ausfahrt in Beverly Hills.

Jetzt erstmal alles schön aufgehängt und frühstücken!

Details are coming up!

 

Done.

ANOTHER GERMAN TANK STORY - Suchspiel

 

ANOTHER GERMAN TANK STORY

Wir sind beim Jupiter Award nominiert!

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Seite 5, rechte Spalte, dritter Film von oben.

Wer mich findet bekommt ein Eis!

Mont Ventoux, kleine Historie meiner Fahrräder

Mein erstes Rundrennen in Mayen in der Eifel!

Zellingen an der Aral Tankstelle!

 

Veitshöchheim Heidenfelderstr.22
 

 

1988 hatte ich mir ein rotes Colnago Rennrad gekauft, leider habe ich versäumt....ach wir hatten ja nix.....zerlegt habe ich es dann im Oktober 1990 in der Kolonnenstraße....zack, stand da ein Auto.....

1992 im August das Gary Fisher Hoo Koo E Koo bei FNC in der Mommsenstraße gekauft.

 

2016 BBF Urban
 

 

2017 Zwischenlösung
 

2020 Scott Addict 10, der Beginn der radverrückten Zeit!

  

2021 Bombtrack Tension1, Hans braucht ja was fürn Wald! 

2024 Giant Propel One, N+1
 

Seit gut sechs Jahren steigert sich meine mit dem Rad gefahrenen Kilometer. Hätte mir dies jemand vor Corona gesagt, hätte ich ihm einen Vogel gezeigt. Ich war gerne und viel mit dem Hoo Koo E Koo unterwegs, habe mit ihm viele Kneipen und Bars besucht, aber was ich mit meinen Rennrädern erlebte und erlebe ist einfach unbeschreiblich.

Details are coming up!

Ride on, ride on and shut up legs.